第82章 好"丑”的三台车[2/2页]

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    间，团队人员就研究出了其中的利弊，再结合现在德国的情况，用了半个月时间设计出了三款坦克。

    第一款是15吨级别的坦克，不过这玩意太丑了，跟伏地魔一个样子。

    他装备的75mm70倍镜的坦克炮可以击穿毛子t3485正面装甲，他们设计的这辆坦克没有炮塔，是一台坦克歼击车。

    他的最高时速可以达到100公里\/小时，这个坦克正面采用45度倾斜装甲，均质钢板的厚度在60毫米左右，而且在战场上还可以外挂装甲。

    而且最关键的是他适合用于坦克歼击车、突击炮、自行火炮、架桥车、维修车等勤务车辆的通用底盘。

    这个底盘可以组装成很多的用途的坦克，比如装上150毫米榴弹炮，用作开放式炮塔的火炮支援车，装有起重设施可以作为修理车。

    而且他还可以拖拽榴弹炮，源自他强大的柴油机，形成类似于布雷博501的自行火炮。

    装上多管榴弹发射器，更可以起到类似于喀秋莎的作用，用来战场犁地。

    就是这低矮的车身再加上灰色的涂装让他看着一点都不威武霸气，反而看着像一只灰色的蟑螂。

    雷诺听从的陆峰的话，是把能省的所有东西都给省了。交错传动轮去除。悬挂换了，负重轮子上用什么橡胶啊？直接换全金属轮子怼上去只是前后两个轮子保留有橡胶。

    还有什么复杂的传动系统啊？也省去了。

    采用后轮驱动也能用，这是个发展趋势。有人会说这不是偷工减料么？

    呵呵，拜托这是不是做工艺品，低了点在实际应用中也差不到哪去，故障率低，保养维修方便，结实可靠比什么都强，总比运行100小时大修传动系统强吧。

    第二款是25吨左右型号的车辆，坦克歼击车依然采用全金属负重轮设计，只有传动轮使用橡胶，中间没有传动轴，依然是传动后置布局，悬挂改用克里斯蒂悬挂系统，简单皮实耐用，如果在战场上负重轮坏了，可以使用15吨小东西的轮子，也可以使用黑豹的轮子，虎式坦克的也凑合着也成，缴获对面的t34轮子了也成。如果实在没招了，找个汽车轱辘装上也勉强能走，不会动不动就趴窝了。

    这个25吨级别的坦克，战斗全重为27吨，乘员仅有车长、驾驶员、炮手和装填手4人。这款车的车身非常低矮，在车身上部设计在车顶上安装了一个小的旋转机枪塔。

    这个可以理解为15吨级别坦克的扩大版，车身用了角度颇大的倾斜装甲，防护性能相当不错，而发动机他们塞进去了一台700马力的迈巴赫发动机，最大时速高达90公里。

    但是在主炮选择方面，德国人犯下了重大错误，德国人“一根筋”的老毛病又犯了，此时雷诺出来以后跟大家建议到，继续沿用15吨级别的思路，可以装75毫米\/70倍镜炮，也可以装88\/36\/37炮，或者还在试验阶段的88\/43炮，如果做成开放式平台，可以上克虏伯的128\/k43试验型炮，或者是莱茵公司的128\/k44火炮。不过机动性会下降一半，毕竟那门傻大黑粗的炮实在是太重了。

第82章 好"丑”的三台车[2/2页]

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