第115章 飞机被台风追着屁股撵[1/2页]

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    呼呼呼~~~呼呼呼~~~

    狂风在呼啸。

    呼啸声甚至已经盖过了飞机引擎的咆哮声了。

    现在如果有人站在室外的话，估计会瞬间被这股狂风给卷走了。

    “草。”

    这时候。

    陈彬突然大声道，“风速增加了，气象雷达显示现在风力已经达到30节了。”

    陆轻舟心里也是咯噔一下。

    风速30节？

    他妈的这已经远远超过了6级强风的上限

    达到了7级劲风了。

    要知道。

    波音737800只是一款干线窄体机。

    最大起飞重量也才80吨左右。

    在七级风面前不跟个玩具似的？

    也只有波音747或者空客A380这种空中巨无霸，估计才能抵抗7级甚至8级、9级大风。

    所以当听到陈彬说现在风力已经达到30节的时候。

    就算陆轻舟稳如老狗。

    也被吓得心肝颤了颤。

    几个月前他也遭遇过7级强风，但是那次风力也仅仅在27节左右，危险系数比今天还低。

    而且今天的风力是突然间从6级增加到了7级。

    压根就没有给陆轻舟留有多余的心理准备时间。

    但是现在飞机的高度已经低于了20米。

    而且是顶着狂风飞行。

    也就是说。

    如果这时候选择飞机复飞的话，会比降落更加危险。

    所以陆轻舟没有任何犹豫。

    而是稍稍拉起了机头。

    依然保持飞机机头与跑道中心线形成一个夹角的姿态，不断缓缓降低高度。

    与此同时。

    飞机依然保持最大推力全速加油。

    用最大推力与超强侧风抵抗。

    飞机被大风吹得摇摇晃晃，就跟在空中荡秋千似的。

    机头早就已经被吹得偏离了原来的航向了。

    彷佛像一架直升飞机一样，侧着机身悬停在半空中。

    不。

    不是悬停在半空中。

    而是侧着机头往前飞。

    飞行姿态要有多怪异，就有多怪异。

    这么怪异的飞行姿态看起来十分危险，实际上一点的也不安全。

    不过这却

    是陆轻舟有意为之。

    因为他需要对横风进行补偿。

    是的。

    听起来很奇怪。

    但这是飞机在遭遇横风的时候，飞行员必须通过相应的操作和技术来抵消横风的影响，确保飞行安全和稳定飞行。

    而这一操作。

    也是蟹形降落的一环。

    所以陆轻舟故意让机头稍稍转往横风吹过来的方向。

    让飞机的机身顶着横风向前飞行。

    一直到飞机快要落地的时候，再迅速把机头摆正对准跑道。

    别看描述起来很简单。

    但是实际上十分考验飞行员，尤其是对机长的驾驶技术和操作经验，更是一场大考。

    客舱。

    乘客们现在已经适应了飞机的上下起伏不定和颠簸了。

    飞机就像是在空中荡秋千一样。

    时而朝上。

    时而朝下。

    但是每一次起伏都会引起一阵阵尖叫声。

    凤凰机场塔台。

    观察员也早就站在了阳台上。

    顶着狂风拿着望远镜，眼睛一眨不眨的看着这架正在迫降的波音737800客机。

    10米。

    5米

    3米。

    短短一二十米的高度，这架波音737800客机竟然花了接近一分钟的时间才‘走完。

    以飞机动辄两三百的时速比起来。

    现在的速度不就是悬停在半空中吗？

    此时�

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