第六十八章 龙哥[1/2页]

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    日子一天天的过去，离约定好的时间越来越近，韩晓东依旧过着那种机器一样严格的生活，白天上课，同时借着这个机会溜号学习、做题。下午实地练车，晚上咋模拟场景里继续练。

    小k自从把几位老师的课都听了个遍，又通过一些渠道去别的补习班偷师学艺，几次调整之后，终于定下了一套更适合韩晓东的学习方案。

    别说，改进版的方案比从前效率又提升了不少，韩晓东觉得学东西的效率有了很大的提高，看来小k的自我升级效率果然不是盖的，身为一个系统，只要有一个可寻找规律的例子，小k就能马上把它变成程序。

    关于系统跟人工智能的区别，韩晓东跟小k也交流过，在他的印象里，小k似乎更偏重于人工智能，又能跟人交流，又能满足人的需求，还有自我学习能力，这跟最近流行的阿尔法狗似乎有很多相似的地方。

    结果这话一说，就遭到了小k的一通鄙视，嘲笑韩晓东就是个五谷不分，四体不勤的小毛孩，把个韩晓东气的直翻白眼。

    不过小k给他科普了一下之后，他对那个五谷不分的定义也就没了异议。

    原来所谓人工智能一般是指可以拟人化的智能个体，说白了，如果一个程序，小到可以跟人说话聊天，帮人做饭炒菜，大到可以搞科学研究、制造火箭卫星，还能根据环境自我进化，主动完成人类交给的工作，这就是人工智能。

    通俗的说，就是个人造智慧生命。

    但是小k不同，它是个实打实的智能系统，区别就在于，人工智能除了思考，如果想做什么事，必须依靠外力工具。

    小k不一样，它不仅集成了成千上万种高级智能程序工具，还能自己开发新的工具，唯一的制约就是韩晓东的能力。

    如果说人工智能是人类发展的纸飞机，那小k就是一架硬件卓越，设备齐全的航天飞机，虽然都能飞，但是却有着天地之差。

    分清了这个差别，韩晓东才了解到小k真正强大的地方。

    不过小k也不是万能的，比如练车这事，它就只能提供方案，具体执行还是要韩晓东自己来，而且人类总结的赛车经验，它是一点也找不到，毕竟这东西都是口口相传，所以王浩的出现，大大弥补了小k的不足。

    王浩给韩晓东制定的训练方案用心可谓良苦，如果说找陆颖是为了让韩晓东熟悉弯道的处理方法和快速上手，那他为韩晓东规划的这条车道，就是为了要砸实韩晓东的驾驶基础了。

    用王浩的话说，赛车中感觉很重要，但更重要的是对赛车的精细把控，陆颖能轻易超过韩晓东，而韩晓东拿陆颖却一点办法都没有，这其中就是精细驾驶技术的区别。

    一个缝隙，能超不能超？如果超要怎么超？这些都会决定一场比赛的输赢。

    而超车，尤其是在山地赛道的超车，绝对是失之毫厘，小命不保的事。

    所以王浩几乎把将近半个月的所有精力，都集中在了对韩晓东精细操作的训练上。

    一条正好供一辆车经过的狭窄空间，怎么能让车保持直线？在两条只有桌腿粗的木棍搭建的桥梁上，如何能让车平稳经过？一个并不宽阔的的直角弯道，怎么能在不刮碰的前提下，漂移过弯？最重要的，怎么能最大化的发挥车辆的起步速度，不至于在起步和过弯之后落后太多。

    一个个问题都要解决，这些问

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