第一零六章 造舰（一）[2/2页]

    早在两家造船厂的代表在青岛竞标成功之后，在德国国内，就己经开始安排船台，组织工厂，预备材料和施工设备等等，甚至还预定了一批配套的设备。因此两家造船厂的代表回到德国之后，船厂的工程人员用了一周的时间来熟悉图纸、制定施工进度计划安排等等，首先在基尔造船厂开工铺设了第一根龙骨，并且暂时命名为青岛型巡洋舰，工程代号舰；五天以后布洛姆福斯造船厂也正式开工建造，工程代号舰。

    而就在这时德国海军技术部也做了一项测试，原来在德国虽然卖下了这一型军舰的设计图纸，但对这一型军舰的性能仍然半信半疑，于是希望将这型军舰按:比例，建造一艘模型船，因为这型军舰的全长近，按:比例建成的模型有米长，装上小型发动机，完全可以用来测试一下它的性能是否有海外华人说的那么好。海军技术部还建议，用维多利亚露易丝皇后级防护巡洋舰来做对比。

    维多利亚露易丝皇后级防护巡洋舰是?怨?ㄔ斓淖钚乱患洞笮头阑ぱ惭蠼ⅲ?ぃ?砻祝?潘?慷郑?还??χ挥新砹Γ?虼撕剿僦挥薪冢?鑫?阑ぱ惭蠼⒄飧鏊俣热肥涤行┍?悖?还?庑途?⒑颓嗟盒徒⒌亩治淮筇逑嗟保?绻?及?比例，建造一艘模型船，装上动力相同的发动机，还是可以进行比较的。而且建造这两艘模型，也花不了几个钱。

    德国海军部也将这个决定通知给华东政府监督造舰代表团，希望代表团也能参与这次测试。而这个要求也得到了代表团的支持，毕竟这型军舰的性能数据只是用电脑模似得出的，如果能建个模型来测试一下心里也有底。而建造模型的工作就交给基尔造船厂，因为维多利亚露易丝皇后级防护巡洋舰就是在基尔造船厂建造的。

    不得不说，?怨?说墓ぷ餍?嗜肥岛芨撸?挥昧肆街苁奔洌?徒ê昧肆剿夷Ｐ徒ⅲ??用木体铁壳，而动力是用的柴油机，并且还在舰首安装了一门毫米哈乞开斯炮。当然只是外型相似，?炔拷峁苟济挥凶觥Ｃ克夷Ｐ徒⒂筛鋈瞬僮鳎?⑶曳直鹈???嗟耗Ｐ徒⒑突屎竽Ｐ徒ⅰ

    基尔造船厂有自己的测试水池，可以模似大约相当于级海况的人工造浪。测试是按空载、半满载、满载三个档次，在不同的海况下的舰速、耐波性、适航性、横摇度等数值。德国海军部、华东政府监督造舰代表团都参加了这次测试。

    首先测试的是在级的海况，这个级别的海况基本可以算正常天气，对航行几乎?]有什么影响，因此主要测试的是速庋，而青岛模型舰在三种状态度的速度，都明显要比皇后模型舰快得多，几乎就是完胜。不过在开炮时，青岛模型舰的横摇度要大得多，由其是在空载状态下。

    接着测试级海况，这个级别的海况只能算小级别，当然对两艘只有米的模型舰来说还是有不小的影响，基本己不能开炮，不过青岛模型舰的耐波度、适航性都是明显强于皇后模型舰，但在空载状态下的横摇度，仍然要比皇后模型舰大一些，不过在满载状态下的差别就要明显减小了。

    最后进行级海况测试，这个级别的海况也不算大，但对米的模型舰己经算是十分危险了，弄不好就会翻船，皇后模型舰在这个海况下，空载状态下只坚持了不到余分钟就被浪打船头而侧翻沉?]，但青岛模型舰却能够坚持了近分钟，甚致数次出现舰首埋浪，但却马上能够跃浪而出，显示出了极强的耐波性；皇后模型舰只有在满载状态下才能免强坚持到分钟以上，而青岛模型舰在半满载状态下就可以抗住这一级海况的风浪了。

    本来这时测试就己经结束了，但在华东政府监督造舰代表团的要求下，青岛模型舰又进行了一次在满载状态下的级海况测试，主要还是想看一下青岛模型舰的极限在那里，虽然在这次测试中，青岛模型舰连分钟都没坚持到，但却连续两次舰首埋浪都被挣?出来，只到第三次时，才被浪头打翻沉没。这己是远好于预期了，因为在级海况的时候，一般的小风帆渔船都不会出海。

    而这次测试的结果也让德国方面非常满意，除了在横摇度方面之外，青岛模型舰在其他方面确实都显示出了压倒性的优势，而且横摇度的弱点也不是不能克服，因为这是用的:型测试，放大之后就可以就可以大幅降低横摇度了，至少在级的海况中不会有太大的影响，而海况一但大过了级，基本就认为不适合交战了。因此就算横摇度大一些，也不会有太大的影响。

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