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第八十六章 造舰竞标(三)[2/2页]

    作为后知者的穿越者当然知道,内燃机、蒸汽轮机这两项技术,无论冠以怎样的赞誉都不过份,因为这是未来百年的动力机器的发展趋势。

    内燃机是柴油机、汽油机、燃汽轮机、喷气发动机的总称,几乎可以涵盖汽车、火车、飞机、轮船、甚致是航天等所有的动力领域。而在旧时空里,德国对?热蓟?姆⒄故亲龀隽司薮蟮墓┫祝?淮影峦小⒋髂防铡⒈敬摹⒌胰??庑┖湍谌蓟?裘芟嗔?拿?志涂杉?话摺

    虽然现在还只是内燃机的发展初期,但?怨?抟墒橇煜攘艘徊剑?虼舜┰秸叩比徊换岽砉?飧龃畋愠档幕?幔?比淮┰秸哒莆兆拍谌蓟?募际醴⒄骨魇坪驮?恚?庖彩谴┰秸叩暮献髯时荆?环矫娼璧鹿?墓ひ占际趵刺嵘?约旱墓ひ导际跛?剑?米约菏迪痔?臼椒⒄梗涣硪环矫嬉彩钦?≡谌蘸笫澜缰??拇蠊?局姓加幸欢ǖ脑?脊煞荩?谖蠢唇?梢曰竦眉?蟮睦?妗

    虽然这个时候,著名的戴姆勒-奔驰公司还没有成立,但汽车的两位创史人戈特利布戴姆勒己经去世,但戴姆勒汽车公司己经成立,而卡尔弗里特立奇本茨虽然建在,但还没成立奔驰公司,因此如果穿越者能在这个时候横插一脚,说不定会促成戴姆勒-奔驰公司的提前出现。

    而蒸汽轮机在旧时空里是随着无畏舰的出现,成为百年间航海的主要动力,既使是在穿越者的那个时代,尽管航海动力是以柴油机、燃汽轮机为主,但蒸汽轮机在超大型船舶的动力选择方面,仍然有极大的竞争力,中国的第一艘航母辽宁舰、还有美国的尼米兹级核动力航母都是以蒸汽轮机为动力的。

    不过在旧时空里,德国在内燃机方面取得了巨大的成就,但在蒸汽轮机方面却是乏善可陈,在英国推出了以蒸汽轮机为动力的无畏舰之后,德国建造的前两级无畏舰,还是用的往复式蒸汽机为动力,尽管在第三级无畏舰上终安装了蒸汽轮机,但用的居然是英国的帕森斯柯蒂斯蒸汽轮机。在1910年时,连美国都制造出了自己的蒸汽轮机,布朗柯蒂斯蒸汽轮机,而德国在蒸汽轮机方面始终无所成就,建造的无畏舰全部都是安装的英国蒸汽轮机。

    一直到二战前,德国才研制出自产的蒸汽轮机,就是布洛姆福斯蒸汽轮机,首先安装在希佩尔级重巡洋舰上,不过由于性能不稳定,因此在后来建造的德意志级袖珍战列舰安装的是柴油机,沙恩霍斯特级战列巡洋舰安装的是瑞士制造的布朗博韦里蒸汽轮机,一直到建造俾斯麦号战列舰时,布洛姆福斯蒸汽轮机的性能才趋于成熟,才得以被安装在这艘德国有史以来最大的超级战舰上。

    德国在在蒸汽轮机上建树不高,主要还是对蒸汽轮机的发展认识不足,前期的重视不够,毕竟蒸汽轮机不比?热蓟?纱罂尚。?怯τ糜诖笮徒⒋?希?ヌǖ脑旒奂陡撸?皇谴髂防铡⒈敬哪侵中」こё鞣荒芡娴闷鸬摹?897年,蒸汽轮机的发明者查尔斯帕森斯在一艘445吨的小艇“透平尼亚”号上,首次安装了蒸汽轮机,使其跑出了345节的惊人速度,才赢得了英国海军部的订单,同意在两艘驱逐舰蝰蛇号和眼镜蛇号上安装蒸汽轮机,不过在合同中,英国海军部制定了惩罚性条款:如果这两艘军舰的航速达不到30节,那帕森斯就将被罚款10万英镑。结果两艘驱逐舰竟都跑出了37节的惊人航速,这才使英国海军部下决心在新建的无畏号战列舰上安装蒸汽轮机。

    而德国没有时间试验,因为等无畏舰出现之后,德国又忙于和英国进行造舰竞赛,没有多余的资金和精力投入研发蒸汽轮机,而德国在一战中战败,不允许再建造万吨以上的军舰,自然更没有蒸汽轮机的需求,因此研发也十分缓慢,一直到元首上台以后才加快了蒸汽轮机的研发,可惜这时留给德国的时间己不多了。

    不过现在英?曰姑挥锌?荚旖⒕喝??怨?褂谐渥愕淖式鸷途?τ糜谡羝?只?难蟹ⅲ?涫迪衷谟⒐?膊鸥崭湛?颊羝?只?难蟹ⅲ?鹿?褂写蟀训氖奔洌??缘鹿?酆竦墓ひ祷?『图际酰?灰?凶愎坏淖式鸷椭С郑?⒄拐羝?只?⒉皇鞘裁茨咽隆6?献鞯亩韵褡匀痪褪遣悸迥?福斯造船厂。

第八十六章 造舰竞标(三)[2/2页]

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