第102章 量产电动车[2/2页]

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    工作，此刻对工人的排配，培训也都是游刃有余。

    总工有10个车间，全部稼动的时候有近两千人，现在所有的员工家在一起也不过五六百人的样子。

    目前总共有两款电动车，轻便型和踏板式，塑胶配件是在注塑车间生产，还有部分配件是在冲压车间，另外还有整形车间，压铸车间，喷漆烤漆车间，2个机加工车间等每个车间都只是开起了一小部分，所有的配件生产加工完成之后，入库到半成品仓库。

    组装车间再去仓库领出来，到线上进行组装，然后再进行包装，入到成品库等待出货。

    这里的成品并不是成品车，这只是成品车的组件，整个电动车分成了好几个组件，到了销售的时候，再进行整车的安装，这样也是为了方便运输和存储。

    在牺牲了近百辆电动车的产品之后，在下午三点的时候，合格的产品才终于出来了。

    没有办法，这也是老板亲自交代的，我们做的是交通工具，质量安全必须要放在第一位，如果质量不达标，质量不合格，被客人买走了之后，出了问题，那可能就不只是一次客诉，有可能是一条人命！

    所以现在车间里面的质量把控的非常的严格，每一个零件的检验，每一套组件的全检，从前端到后端关关检验，发现问题即刻停止生产，知道问题被解决后，才能继续生产。

    就这样到了晚上7点半的时候，生产了20辆踏板电动车，40辆轻骑电动车，当天不合格的产品被当场销毁了。

    第二天也就是周二的时候，生产了98辆踏板电动车，150辆轻骑型电动车。

    直到周五的时候，电动的配件生产的质量和产能也才算是稳定下来，每天的产能也就维持在400辆左右，踏板式的每天160辆，轻骑型每天在240辆。

    这一周的时间，仓库里面已经存放了7百多辆踏板式电动车，1千多辆轻骑型的电动车。

    反正仓库够大，6个成品仓库，现在连一个仓库的十分之一还没有占用。

    在周五下班的时候，李毅锋为了鼓励大家，给所有的员工发放了50块钱的奖金，这下子可是让员工们对工作的激情给彻底的激发了出来，光奖金就能顶上近十天的工资了。

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