第285章 降落的困境[1/2页]

    但是降落就不一样了，那么高的地方你要注意气流、速度以及切入点各种因素的考量，最重要的还有心理上的影响因素。”

    盘旋了一会，二号机率先开始拉低机头，降低了螺旋桨的转速，同时对准了二号跑道开始准备降落了。

    远远的那颗黑点开始朝着跑到落了下去，“不好，速度还是有些太快了，快把机头个拉起来，会冲出跑道的！”

    没有速度表，也没有更多的地面参照物，只能通过发动机输出功率来推测飞行速度，这样的推测是极其不准确的。

    所以率先落下的二号机明显也是感觉速度有些太快了，入眼望去地面上固定距离的标识快速的朝着圣后略过。

    “靠，速度太快了，我要拉起来重行选择降落！”

    “嘶，嚓，嚓！”的摩擦声，那是前轮和跑道接触是产生的声响，二号机的驾驶员立刻加大了发动机的输出功率。

    终于是在接近跑道尾前几百米的地方重新的飞了起来，然后在远处的观众头顶呼啸而过。

    “降落失败了，驾驶员不能判断速度快慢，落下来的速度太快了！”

    好在是重新的拉了起来，沐风和晴雨也是暗暗松了一口气。

    就算是失败了其实也是没什么问题的，但是谁不想第一次就成功，而不是第一次降落就失败呢？

    重行拉起飞机的二号驾驶员，整个人都被汗水个浸湿了。

    差一点就直接机毁人亡了，虽然在线下虚拟城市中的模拟游戏中，这种事情是经常出现的。

    王三看着同事降落失败，心中也是有了些计较，对方下落的速度还是太快了，差一点就冲出跑道了。

    看来只凭借控制发动机输出的功率，还是不足以完全判断飞行器飞行的速度，所以王三需要其他的判断依据。

    那些跑到上每隔五十米的红色标志是可以用的判断依据。

    王三进行了最后一次的判断，现在已经没有多少时间来进行抉择了，四个能量罐只剩下百分之二十五左右的能量。

    而刚刚的二号应为重新拉起了飞机，剩下的能量不足百分之十五，基本上只能进行最后一次的降落。

    如果在一次降落失败，那就彻底的要坠毁在跑道上了。

    王三找到了一个自己认为最合适的角度，开始降低机头降低发动机的输出功率，王三控制这飞行器慢慢的落下。

    是在跑道前五百多米的距离降低了到最适合的高度的和下降速度，这一次的降落应该是没有什么问题的。

    王三打开了起落架，数秒后前轮落在了跑到上，顿时发出了刺耳的“呲呲声”，王三点下刹车开始减速。

    同时关闭发动机，准备最后的降落阶段，这是王三有时间观察右侧红红色表示闪过的速度。

    三秒的时间闪过了两个标识，速度已经降低了到正常的降落速度。

    随着王三持续的控制，王三的一号机终于是在跑道前三百米的地方停了下来，王三顿时松了一口气。

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